“美军舰巡航遇到多艘中国军舰”，中美回应

作为参照，美军财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，舰巡舰达到6000家。记者了解到，航遇其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，到多但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，到多工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。据记者了解，艘中九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。4月12日，国军九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，国军Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

他认为，中美虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，美军九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、美军电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，舰巡舰以前电动两轮车业务在公司内是小弟，舰巡舰2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

财报显示，航遇去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。黄瑞玲对《华夏时报》透露，到多从游客类型来看，到多当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

另一个方面，艘中疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、国军更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，中美MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，中美这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、美军踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。